今天是 2022 年 9 月 23 日，您看到的是第 105 期 Deep Reading。
本期首先关注几乎被人遗忘的华强北，疫情防控与消费电子低迷的叠加，一批又一批的商户逃离华强北，iPhone 14 系列的发布，又像一剂强心剂，给那些留下来的人带来了些许希望……
亚马逊内部的产品文档文化包括两个部分：PR 和 FAQ。某种意义上说，这也是一种思考模式，本期提供一个案例分享。
随着工业革命与全球贸易的发展，一个人获取物品（比如食品）的门槛大大降低，囤积物品的习惯渐渐消失，囤积甚至成了一种现代病，但疫情爆发后，越来越多的人又患上了这个病，甚至成了「重症」病人。
本期还将推介以下议题：
「More Reading, Less Junk」，欢迎进入本周的深度阅读时间。
显微故事 | 2022-09 | 链接 | 15 分钟（阅读时长）
疫情防控与消费电子低迷的叠加，一批又一批的商户逃离华强北，iPhone 14 系列的发布，又像一剂强心剂，给那些留下来的人带来了些许希望。
这篇特写的切入点很小，围绕 iPhone 14 系列的潜在需求，各色商家使出浑身解数，有的成了高仿产品的接盘侠；有的人重金囤积新手机，时刻面临产品「破发」（低于发售价）的风险；有的人重新捡起「背包客」（往返香港到深圳的水货商人）的身份，但需求已大不如前。
华强北时刻都想转型，但从曾经的消费电子到后来的美妆，「来一个行业，烂一个行业，滞后又重生」，一位商场管理人员如是说道，随着苹果新产品的发售，华强北部分商铺迎来了一股客流，但没有人知道，苹果新机热潮过后，华强北的明天又在哪里。
The Rest of World｜2022-09｜链接｜20 分钟（阅读时长）
The Rest of World｜2022-09｜链接｜25 分钟（阅读时长）
电动车（两轮与四轮）、移动支付早已改变了中国民众的出行与生活体验，类似的情况也出现在世界其他国家，特别是在一些被主流媒体遗忘或刻意「妖魔化」的国家或地区，新技术与旧习惯的冲突往往会有一种戏剧般的张力。
本期我选择了两篇来自 The Rest of World 的报道，分别聚焦于印度和东南亚地区的电动两轮车发展、非洲塞内加尔的移动支付。
在印度与东南亚一些国家，两轮以及三轮电动车的热销，正悄然改变当地人出行、货物运输的方式，不断降低的电池成本与当地政府的补贴，让印度、东南亚连同中国，形成了一个巨大的电动两轮/三轮市场。
而对于普通人来说，电动两轮车的优势不仅仅是省钱，还有一种新的体验，文中一位越南人将骑行一辆两轮电动车的体验描述为「没有噪音的飞行」。
在塞内加尔，传统的移动支付长期由法国电信公司 Orange 控制，而一家名叫 Wave 的创业公司横空出世，利用 1% 的低手续费和互联网公司的快速扩张模式，Wave 已经成为该国乃至西非重要的金融公司，便捷的移动支付也在推动这个贫穷国家转型，至于 Wave 是否冲击了金融稳定，并不在塞尔加尔普通商户所关心的列表里。
Commoncog｜2022-09｜链接｜30 分钟（阅读时长）
亚马逊公司拥有独特的文档文化，这其中最有趣的就是产品文档，内部员工需要以这个 方式向领导汇报，它包括两部分：
这篇长文从一个外部人视角展示如何将亚马逊的产品文档文化实践到自己的项目里，作者首先指出了这个方法论的最大难点：如何控制你的情感（情绪）。
无论是 PR 还是 FAQ，本质上都在说服别人接受你的想法或创造，如果说 PR 文档是产品最光鲜靓丽的一面，那么 FAQ 则需要你把那些隐藏的功能、Bug 以及风险逐一列出，你需要接受来自消费者、客户、领导甚至股东、媒体的质疑。
在我看来，这个方法论不仅适用于公司（无论大小），也能够在个人决策过程中发挥作用，想象一下你的决策就是一个产品，通过 PR 文档宣传你的决策，利用 FAQ 挖掘可能的问题与风险，这构成了一个完整的思考模板。
Pocket｜2016-02｜链接｜40 分钟（阅读时长）
性工作者是为了帮助某些人解决生理需求，而东京出现的「朋友出租」则是要帮人们解决精神需求，在「不谈恋爱、不借钱」的规则约束下，一位「租来的朋友」可以帮你做几乎任何事情：一起看电视、一起排队买票、一起在回家的路上聊聊天等等。
在体验了几个「租来的朋友」之后，文章作者从日本独特的文化谈起，进一步反思了现代社会与数字社交之下的「友谊」变迁历程，这不仅是日本社会的难题，更是一个全球性的命题。
「硅谷」已然成为一种城市标签，尽管没有明确的定义，但诸如高科技产业、清洁能源与年轻人等元素或许都不可或缺，我从 Bloomberg 里选取了三篇探讨城市发展的长文，分别以上海临港片区、意大利米兰世博会园区以及以色列特拉维夫为主角，你会看到这些以硅谷为榜样的城市，正在驶入怎样的发展方向。
比如即将迎来三岁生日的上海临港（链接、15 分钟阅读时长），它的「出生」有着浓浓的政治意味，它也代表了中国特色的城市发展速度，从特斯拉的超级工厂到中芯国际的芯片车间再到商汤科技的研发基地，这些快速聚集的产业的确让这个区域看起来颇为「高科技」，但缺乏居住与交通基础设施，一定程度上又限制了这片区域的发展，最新的规划是，预计到 2025 年，临港将拥有可容纳 80 万常住居民的住宅社区。
「时尚之都」以及意大利金融中心的米兰（链接、15 分钟阅读时长），希望将已经废弃 6 年的世博园区改造成一个完全由清洁能源提供动力的城市新区，包括阿斯利康在内的众多企业已经开始在这里开设办公室，加州大学伯克利分校也会与当地企业共建创业训练营，推动当地创业公司的发展。
特拉维夫的故事（链接、10 分钟阅读时长）更多聚焦在交通层面，无处不在的自行车车道、便捷的电动二轮车设施，除了大幅降低汽车尾气污染之外，还极大缓解了城市交通，这也成为吸引科技巨头以及科技工作者的最好招牌，一个没有在中心城区没有汽车的城市，会是城市的未来吗？
伦敦书评｜2022-09｜链接｜30 分钟（阅读时长）
这并不是一篇易读的文章，作者引经据典的写作方式增加了阅读难度，不过整篇文章无论看起来如何「跑题」，基本都在探讨一个议题：我们如何患上了物品囤积综合征？
某种意义上说，热衷囤积是人的天性，这似乎是刻在 DNA 里的特质，我们的大脑会时刻告诉我们需要为应对各种突发情况而囤积一些物品。而随着工业革命与全球贸易的发展，一个人获取物品（比如食品）的门槛大大降低，囤积物品的习惯渐渐消失，囤积甚至成了一种现代病。
只是在疫情期间，人们似乎又重新患上了这个疾病，至少对我来说，过去一段时间里，我的快乐就是看着装满食物的冰箱与冰柜，是的，我可能已经成了「重症病人」。
